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        干式試驗變壓器的特性試驗
        發布時間:2017-03-29   點擊次數:640次
           干式試驗變壓器的特性試驗
          一、電壓比試驗
          變壓器空載情況下,高壓繞組電壓與低壓繞組電壓之比稱為電壓比。變壓比的目的是檢測繞組匝數是否正確,檢測分接開關狀況,檢測繞組有無層間金屬性短路等,為變壓器能否投入運行或并列運行提供依據,現場量測電壓比方法有電壓量測法和電橋法
          量測變比的目的:①檢測變壓器匝數比的正確性;②檢測分接開關的狀況;③變壓器發生故障后,常用量測電壓比檢測變壓器是否存在匝間短路;④判斷變壓器是否可以并列運行
          當兩臺并列運行的變壓器二次側空載電壓相差為額定電壓的1%時,兩臺變壓器中的環流將達到額定電流的10%左右,這樣便增加了變壓器的損耗,占用了變壓器的容量,因此電壓比的差值應限制在一定范圍內,按有關規定,電壓比小于3的變壓器,允許偏差為±1%,其他所有變壓器為±0.5%。量測電壓比的方法,一般有雙電壓表法和變比電橋法。
          二、組別試驗
          干式試驗變壓器的連接組別是變壓器很重要的技術參數之一,變壓器并列運行時必須組別相同,否則會造成變壓器臺與臺之間的電壓差,形成環流,因此變壓器投入運行前應進行連接組別試驗。 接線組別的試驗方法有:直流法、雙電壓表法、變比電橋法、相位表法。
          量測變壓器極性的方法有:直流法、交流法。
          相位表法量測時應注意的事項:①對單相變壓器供給單相電源,對三相變壓器供給三相電源;②在被試變壓器的高壓側供給相位表規定的電壓;③接線時要注意相位表兩線圈的極性;④必要時,可在試驗前,用已知接線組的變壓器核對相位表的正確性。
          三、變壓器的空載試驗
          變壓器的空載試驗,是從變壓器任一側施加正弦波額定頻率的額定電壓,其他繞組開路,量測干式試驗變壓器的空載損耗和空載電流的試驗。根據試驗條件,在試品的一側施加額定電壓(通常是低壓側),其余各側開路,試驗電壓是低壓側的額定電壓,試驗電壓低,試驗電流為額定電流的百分之幾或千分之幾時,現場容易進行量測,故空載試驗一般都從低壓側加電壓,運行中處于地電位的線端和外殼都應妥善接地??蛰d電流應取三相電流平均值,并換算為額定電流的百分數。電力變壓器在更換繞組后要進行空載試驗,量測額定電壓下的空載電流和空載損耗,其目的是檢測是否存在匝間短路故障,檢測鐵芯疊片間的絕緣狀況,以及穿芯螺桿與連接片的絕緣情況,當發生上述故障時,空載損耗和空載電流都會增大。
          量測空載損耗時應注意的問題:①電流、電壓的準確度不低于0.5級;②采用低功率因數瓦特表;③盡量采用雙瓦特表量測;④必須注意互感器的極性;⑤注意剩磁影響。
          四、阻抗試驗
          干式試驗變壓器阻抗試驗也稱短路試驗,它是量測額定電流下的負載損耗和阻抗電壓,所以又稱負載試驗,主要是檢測繞組有無變形或存在匝間短路等,阻抗試驗一般是從高壓側施加電壓,低壓側短路。這樣,試驗電流為高壓額定電流,試驗電流較小,容易滿足要求,而量測的是高壓側表示的阻抗電壓,數值大,比較準確。
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